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混凝土泵车工作时泵送的冲击力如何化解的原理

www.wns888.com:2019-05-13 09:19:23 浏览次数:499
    在力学中,力量总是成对出现。 一种力(称为力)对应于称为反应的相等且相反的力。 它也是抵消泵车工作影响的反作用力。
  1.S摆动阀摆动和换向产生侧向力。
  2.当泵车工作时,移动的机械部件将产生反作用力。 让大家先来看看抽水时会产生的力。
  3.换向过程中混凝土泵车在输送管道中的影响。
  4.远程臂杆启动时臂杆产生的扭矩。
  5.外部因素造成的影响,如风。 所有这些力量都必须有一个解决它的反应。 如果轮胎在地面上,它被分成腿和轮胎,以及轮胎和底盘之间的连接机构。 假设轮胎悬挂,所有这些力都传递到泵车的底盘,然后通过支腿消散。
  二,轮胎粉碎损坏连接机构不控制通过支腿消散的力,并且传递到轮胎和连接机构的力也非常大。 由于轮胎不能在地面上排出它们的力,它们只需要利用各种连接机构的间隙和变形来解决它们。 随着时间的推移,它们将对后轴,钢板悬架和拉杆造成不可逆转的损坏。 另外,在恒定冲击下,轮胎与地面之间的摩擦也会引起轮胎的异常磨损。
  三,机身悬挂缓解机身悬挂后的冲击冲击,只需要使用扭腿来解决抽水的冲击,而不会损坏其他机构。 有些朋友可能会说腿会受损,请放心。 设计泵车时,必须对每个部件的强度进行重复计算和实验。 通常情况并非如此。
 4.悬挂部件转变为阻尼器以减轻冲击力。 另外,在轮胎悬挂之后,该部分机构也可以起到阻尼器的作用。 当产生冲击时,反向产生被动力以抵消冲击,并且较小的泵产生冲击。 虽然它也会对这些机构造成一些损害,但与躺在地上的轮胎相比,它可以忽略不计。
  阻尼器 - 阻止建筑物震动。 如果泵送操作被比作高层建筑,那么抽水工作的影响就是地震和台风。 诸如轮胎的悬挂部件可被视为该建筑物的阻尼器。 当然,最简单的阻尼器类型,即当泵没有任何冲击力时,轮胎组件会产生反向力来缓解。
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